1. 이 화면이 보여 주는 것
지금 시각 이후 출항을 먼저 보여 줍니다. 출항 시각이 1시간보다 더 지난 배는 목록에서 내려갑니다. 배 이름, 출항지와 도착지, 운항 · 비운항 · 통제 · 증회 · 증선, 그 사유, 출항 전 · 운항 중 · 완료입니다. 마라도는 모슬포 · 산이수동, 제주는 목포 · 완도 · 진도 · 녹동 · 삼천포, 울릉도는 포항 · 묵호 · 강릉과 울릉도에서 나가는 독도만 골랐습니다. 예매, 요금, 차량 선적 잔여석은 넣지 않습니다. 부산 · 인천에서 제주로 가는 배와 통영 · 여수 터미널 시간표도 이 화면에 없습니다.
2. 예매 · 시간 · 요금
검색에 많이 나오는 예매, 배 시간, 배값은 이렇게 나뉩니다. 오늘 출항 시각과 결항 · 통제는 위 전광판입니다. 표와 요금, 차를 실을 수 있는지는 선사 예매에 있습니다. 마라도는 모슬포(운진항)와 산이수동(송악산) 두 부두가 다르니, 전광판의 출항지와 예약한 부두가 같은지 확인하세요.
3. 자료를 받는 간격
첫 화면은 미리 받아 둔 오늘 스케줄입니다. 화면이 열린 뒤 15분마다 한국해양교통안전공단 자료를 다시 받아 운항 · 비운항 · 통제를 고칩니다. 화면 위 시각은 마지막으로 받은 시각입니다. 한국 시각 자정이 되면 어제 자료를 지우고 다음 날 스케줄을 받습니다.
4. 결항 기준
기상청 풍랑주의보는 해상에서 풍속 14m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고 3m 이상이 예상될 때, 풍랑경보는 풍속 21m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고 5m 이상이 예상될 때 발표합니다. 그 특보가 발효되면 평수구역 밖 내항여객선은 출항통제 대상이고, 앞바다를 다니는 배와 총톤수 2,000톤 이상 배는 그 배의 운항관리규정에 적힌 조건에 들어가지 않으면 예외적으로 나갈 수 있습니다. 풍랑 · 폭풍해일 경보와 태풍 주의보 · 경보, 시정 1km 이내는 내항여객선 출항이 통제됩니다. 배마다 출항을 멈추는 풍속 · 파고가 달라, 이 화면은 오늘 비운항 · 통제와 공단이 적은 사유를 보여 줍니다.
5. 자주 묻는 질문
얼마나 자주 바뀌나요?
첫 화면은 미리 받아 둔 오늘 스케줄이라 바로 열립니다. 이어서 15분마다 한국해양교통안전공단 자료를 다시 받습니다. 자정이 되면 어제 자료를 지우고 다음 날 스케줄로 바꿉니다. 승선 전에는 선사와 공단 안내를 확인하세요.
여객선 예매와 배값은 어디서 보나요?
이 화면에서는 표를 팔지 않고 요금을 적지 않습니다. 마라도는 모슬포 운진항의 마라도·가파도 정기여객선과 산이수동 송악산항의 송악페리에서 예매합니다. 제주 · 울릉도 요금, 차량 선적, 잔여석도 각 선사 예매에서 확인하세요.
배 결항은 어떻게 확인하나요?
전광판의 '결항·통제'를 누르면 비운항 · 통제만 남습니다. 각 줄의 사유가 공단이 적은 이유입니다. 풍랑주의보처럼 운항을 막은 이유는 통제, 선박정비 · 휴항처럼 배 사정은 비운항으로 나옵니다.
배 결항 기준, 풍속, 파도 높이는 얼마인가요?
기상청 풍랑주의보는 해상에서 풍속 14m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고 3m 이상이 예상될 때, 풍랑경보는 풍속 21m/s 이상이 3시간 이상 지속되거나 유의파고 5m 이상이 예상될 때 발표합니다. 해사안전법 시행규칙상 풍랑 · 폭풍해일 주의보가 발효되면 평수구역 밖을 다니는 내항여객선은 출항통제 대상입니다. 다만 앞바다를 다니는 배와 총톤수 2,000톤 이상 배는, 그 배의 운항관리규정에 적힌 출항정지 조건에 들어가지 않으면 예외적으로 출항이 허용될 수 있습니다. 풍랑 · 폭풍해일 경보나 태풍 주의보 · 경보가 발효되면 내항여객선 출항은 통제되고, 시정 1km 이내일 때도 내항여객선 출항이 통제됩니다. 배마다 풍속 · 파고 숫자가 달라, 이 화면은 그 숫자 대신 오늘 비운항 · 통제와 사유를 보여 줍니다.
마라도 배는 운진항과 송악산 중 어디서 타나요?
모슬포로 적힌 편은 운진항, 산이수동으로 적힌 편은 송악산항입니다. 두 부두는 다릅니다. 예약한 출항지와 전광판의 출항지가 같은지 보세요. 가파도만 가는 편은 이 목록에 넣지 않았습니다.